Trong quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông

Đầu mối là Phòng Quản lý kết cấu hạ tầng giao thông cùng với Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông giúp Sở rà soát, phát hiện và đề xuất sửa chữa kịp thời các hư hỏng trên hệ thống đường tỉnh, quốc lộ ủy quyền quản lý và đường thủy nội địa địa phương; tình hình quản lý, khai thác hệ thống đường địa phương và việc thi công trên đường đang khai thác (trừ các công trình nêu tại mục 2), cụ thể:

- Chỉ đạo các đơn vị quản lý, bảo trì đường bộ kiểm tra xử lý các bất cập về hạ tầng giao thông như tình trạng hư hỏng mặt đường, mặt cầu, chỉnh trang hệ thống báo hiệu, xong trước ngày 31/12/2023.

- Yêu cầu các nhà thầu thi công công trình sửa chữa định kỳ hoàn thành kế hoạch năm 2023.

- Phối hợp với Trung tâm Điều hành và Giám sát giao thông vận tải kiểm tra công tác vệ sinh mặt đường, hành lang ATGT các tuyến đường tỉnh, quốc lộ ủy quyền quản lý, nhất là các đoạn tuyến qua khu dân cư, khu đô thị, khu vực lễ hội.

- Theo dõi, kiểm tra và yêu cầu Công ty TNHH BOT đường 188 triển khai công tác quản lý, bảo trì QL17B theo quy định; sửa chữa mặt đường, mặt cầu; thực hiện thu phí tự động không dừng theo quy định, xử lý kịp thời những hư hỏng phát sinh trong quá trình vận hành; thực hiện xả trạm không thu phí khi có ùn tắc trước trạm quá 200m (theo quy định trong phụ lục Hợp đồng đã ký).

- Yêu cầu Công ty TNHH Đầu tư và Khai thác bến phà Giải (đơn vị quản lý bến phà Giải, ĐT.390E) thực hiện công tác quản lý, bảo trì đường dẫn, bến phà, phương tiện vượt sông, bảo đảm thông suốt, an toàn, an ninh, trật tự cho người và phương tiện qua sông.

- Yêu cầu Công ty Cổ phần Quản lý đường thuỷ Hải Dương tăng cường kiểm tra luồng tuyến, giải tỏa các chướng ngại vật trên sông (đăng, đáy, bèo, rác...), rà soát, bổ sung kịp thời hệ thống báo hiệu. Lập phương án bảo đảm giao thông chi tiết trên các tuyến, có phương án điều tiết, ứng cứu đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn cho các phương tiện vận tải thủy. Thường xuyên kiểm tra phát hiện, phối hợp xử lý kịp thời vi phạm hành lang an toàn trên các tuyến sông (kè, bến xếp dỡ...). Bố trí nhân lực, máy móc, thiết bị trực đảm bảo giao thông thông suốt trong mọi tình huống.

- Phối hợp với Ban Quản lý đầu tư xây dựng tỉnh bảo đảm TTATGT trên ĐT390 đoạn từ Km30 - Km35+200 (từ cầu Hợp Thanh đến ngã ba đi Thanh Cường); ĐT.396 đoạn đi trùng trục Đông - Tây của tỉnh; ĐT398 từ Km9+500 – Km13+600 (đoạn qua Chùa Côn Sơn); ĐT391 từ Km24 - Km28…; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Bình Giang bảo đảm TTATGT trên ĐT 395 (đoạn từ Km16+750-Km23+920); Ban Quản lý di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc đảm bảo TTATGT trên tuyến ĐT.398 thuộc dự án Đường vào Khu di tích Côn Sơn - Kiếp Bạc đoạn từ Quốc lộ 37 vào đền Kiếp Bạc, thành phố Chí Linh.

2. Trong bảo đảm TTATGT đối với các công trình đang thi công

Đầu mối là Thanh tra Sở cùng với Trung tâm giám sát và điều hành giao thông vận tải giúp Sở rà soát, đôn đốc, kiểm tra việc chấp hành các quy định về bảo đảm TTATGT đối với các công trình giao thông đang thi công, cụ thể:

- Phối hợp Ban Quản lý bảo trì công trình giao thông kiểm tra công tác thực hiện việc bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) khi thi công các công trình theo thiết kế được duyệt đối với các công trình sửa chữa định kỳ, xử lý điểm đen trong kế hoạch năm 2023.

- Đôn đốc các chủ đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công các công trình đảm bảo nội dung giấy phép thi công được cấp: Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh đối với công trình xây dựng ĐT390 đoạn từ Km30 - Km35+200 (từ cầu Hợp Thanh đến ngã ba đi Thanh Cường); ĐT.396 đoạn đi trùng trục Đông - Tây của tỉnh; ĐT398 từ Km9+500 – Km13+600 (đoạn qua Chùa Côn Sơn); ĐT391 từ Km24 – Km28; Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Bình Giang bảo đảm TTATGT trên ĐT 395 (đoạn từ Km16+750-Km23+920)...Tập trung chỉ đạo nhà thầu bố trí đủ nhân lực, máy móc, trang thiết bị kỹ thuật, phân công cán bộ trực và thực hiện các biện pháp bảo đảm ATGT tại các công trình vừa thi công, vừa khai thác.

- Yêu cầu chủ đầu tư các công trình phải có kế hoạch hoàn trả mặt đường, tăng cường cắt cỏ, bạt lề, vá ổ gà, xử lý cống sụt, cao su mặt đường, tưới nước chống bụi và biện pháp thi công phù hợp với thời gian phục vụ Tết để không ảnh hưởng đến việc đi lại của nhân dân.

- Yêu cầu các đơn vị tư vấn giám sát, nhà thầu thi công chấp hành nghiêm các quy định về công tác bảo đảm ATGT, an toàn lao động, phòng chống cháy nổ, vệ sinh môi trường; trường hợp có nhu cầu thi công trong dịp nghỉ Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn thì phải lập kế hoạch, phương án thi công cụ thể, bảo đảm tuyệt đối an toàn trong quá trình thi công, báo cáo kế hoạch về Chủ đầu tư, Ban Quản lý dự án để theo dõi, kiểm tra việc thực hiện.

3. Trong hoạt động vận tải, quản lý phương tiện và người lái.

Đầu mối là Phòng Quản lý vận tải, phương tiện và người lái cùng với Thanh tra Sở, Trung tâm Điều hành và Giám sát giao thông vận tải giúp Sở triển khai thực hiện các nhiệm vụ sau:

- Tham mưu Sở thành lập Ban chỉ đạo và ban hành kế hoạch, phương án vận chuyển hành khách để phục vụ nhu cầu đi lại của nhân dân trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn năm 2024;

- Yêu cầu Công ty Cổ phần quản lý các bến xe khách Hải Dương, Công ty TNHH vận tải Năm Thu, các đơn vị vận tải lập kế hoạch cụ thể về vận tải, điều tiết, bố trí phương tiện vận tải hành khách (bao gồm cả lái xe, phụ xe và nhân viên phục vụ) đáp ứng về số lượng, chất lượng phương tiện, thời gian phục vụ, chất lượng phục vụ, đặc biệt tại các bến xe có lưu lượng khách lớn; tăng cường khả năng kết nối giữa các doanh nghiệp vận tải, phối hợp và hỗ trợ tốt với nhau để phục vụ vận tải khách đảm bảo chất lượng và an toàn; có phương án phục vụ kịp thời, tăng tần suất, giảm thời gian chờ đợi của khách, không để khách đợi xe sang ngày hôm sau; vào những ngày cuối năm các bến xe bố trí những chuyến xe cuối cùng để đưa khách về trước giao thừa, đặc biệt quan tâm đến công nhân làm việc tại các khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh;

- Chủ trì phối hợp với Thanh tra Sở kiểm tra việc chấp hành các quy định tại các bến xe: Đáp ứng về phương tiện (bao gồm cả chất lượng lái xe, phụ xe và nhân viên phục vụ) đảm bảo phương tiện tham gia vận chuyển có đủ lái xe, nhân viên phục vụ, phương tiện đủ điều kiện tham gia giao thông; quán triệt đội ngũ lái xe và nhân viên phục vụ chấp hành Luật Giao thông đường bộ và các quy định về vận tải khách, nâng cao tinh thần trách nhiệm phục vụ hành khách; kiểm tra xử lý nghiêm phương tiện vận chuyển hàng cấm, hàng lậu, lái xe, nhân viên phục vụ uống rượu, bia khi thực hiện nhiệm vụ; quản lý giá dịch vụ vận chuyển khách, nghiêm cấm việc tăng giá; tăng cường kiểm tra xử lý xe dù, bến cóc trên địa bàn tỉnh.

- Chủ trì kiểm tra, đôn đốc việc lập và tổ chức thực hiện kế hoạch của các đơn vị vận tải phục vụ (các đơn vị vận tải khách bằng tuyến cố định, xe buýt, xe taxi và vận tải hàng hóa), thường trực giải quyết các vấn đề liên quan đến vận tải trong dịp Tết Dương lịch, Tết Nguyên đán và mùa Lễ hội xuân Giáp Thìn năm 2024;

- Chủ trì phối hợp với Trung tâm Điều hành và Giám sát giao thông vận tải, Thanh tra Sở tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm trong hoạt động vận tải thông qua thiết bị giám sát hành trình.

4. Trong thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm.

Đầu mối là Thanh tra Sở cùng với các phòng, ban, đơn vị liên quan giúp Sở triển khai thực hiện các nhiệm vụ sau:

- Tăng cường công tác thanh tra, kiểm tra, xử lý vi phạm, nhất là vi phạm thi công trên đường giao thông vừa thi công, vừa khai thác; điều kiện an toàn phương tiện tại bến xe, bến khách ngang sông, vi phạm hoạt động vận tải;

- Phối hợp với các lực lượng chức năng và các địa phương trong giải tỏa các vi phạm về bảo vệ kết cấu hạ tầng, hành lang ATGT, nhất là trong khu vực thành phố Hải Dương (khu vực chợ Hải Tân, Quảng trường Trung tâm…); khu vực cổng chào thị trấn Gia Lộc/QL.38B; ngã tư chợ Cuối/QL.38B; khu vực nút giao QL.38B với đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng; ngã ba Tiền Trung/QL.37; ngã ba Sao Đỏ/QL.37; ngã ba Quý Cao/ĐT.391; các khu vực thường hay tập trung đông người trên các tuyến quốc lộ ủy quyền, đường tỉnh qua địa bàn tỉnh; khu vực các đoạn tuyến đường, cầu bị thu hẹp (Cầu Cậy, cầu Âu Neo, Cầu Sặt, trạm thu phí BOT...).

- Phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông và các lực lượng tham gia bảo đảm giao thông trong phân luồng, hướng dẫn giao thông. Vào thời gian cao điểm phải bố trí lực lượng trực tại các điểm có nguy cơ xảy ra ùn tắc./.